Forto: Pravilo 90/180 za vozače traži evropsko rješenje

Forto: Pravilo 90/180 za vozače traži evropsko rješenje

Uoči najavljenih protesta prijevoznika iz četiri zemlje regiona, ministar Edin Forto poručio je da ograničenja boravka profesionalnih vozača u Šengenu mogu biti riješena samo na nivou Evropske unije.

Profesionalni prijevoznici iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Sjeverne Makedonije i Srbije najavili su za 14. septembar koordinisane proteste na graničnim prijelazima prema Evropskoj uniji. Povod je primjena šengenskog pravila 90/180 dana, koje ograničava koliko dugo vozači mogu boraviti na prostoru EU. Ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto ocijenio je da se posljedice tog pravila ne odnose samo na transportne firme, nego i na širu privredu regiona. Naglasio je da domaće institucije ne mogu same promijeniti šengenska pravila, jer se odluke o tome donose u Evropskoj uniji i državama članicama. Prema njegovim riječima, zadatak institucija BiH je da kroz diplomatske i stručne kanale zastupaju interese prijevoznika. Forto je posebno ukazao na ulogu Vijeća ministara BiH, Ministarstva vanjskih poslova, Ministarstva sigurnosti i Ministarstva komunikacija i prometa u inicijativama prema Evropskoj komisiji. Iz resornog ministarstva podsjećaju da je BiH pokretala regionalnu koordinaciju, predlagala model rješenja i razgovarala s Hrvatskom. Hrvatska je u maju 2026. usvojila izmjene Zakona o strancima, čime je stvoren osnov za posebne dugoročne vize za profesionalne vozače, ali takav model ne rješava problem na nivou cijelog šengenskog prostora. Forto je poručio da razumije nezadovoljstvo prijevoznika, jer mjesecima upozoravaju na teškoće bez konkretnog epiloga. Istakao je da se od Evropske komisije očekuje operativno rješenje prije nego što posljedice osjete i privrede Zapadnog Balkana i Evropske unije. Ministarstvo je istovremeno pozvalo prijevoznike da nastave snažniji dijalog s Evropskom komisijom. Navodi se da je u EU već prepoznato da profesionalni vozači ne borave u Uniji radi turizma, ne predstavljaju sigurnosni ili migrantski rizik i ne koriste socijalne sisteme zemalja domaćina.